2026 赛季 CHINA GT 中国超级跑车锦标赛（China GT Championship）正式发布车队指南 V2 文件，对新赛季的赛历安排、竞赛规则、轮胎政策、费用结构及配套服务进行了系统说明。本文将从车队与参赛车手的实际角度，对 2026 赛季 China GT 的关键信息进行全面梳理。

一、2026 CHINA GT 赛历安排

2026 赛季 China GT 共设 1 场官方季前测试 + 5 个正赛分站，覆盖中国与海外赛道：

官方季前测试

时间：2026 年 3 月 28–29 日

赛道：上海国际赛车场

第一站

时间：2026 年 4 月 17–19 日

赛道：上海国际赛车场

第二站

时间：2026 年 5 月 22–24 日

赛道：宁波国际赛车场

第三站

时间：2026 年 7 月 24–26 日

赛道：珠海国际赛车场

第四站

时间：2026 年 9 月 4–6 日

赛道：上海国际赛车场

第五站

时间：2026 年 12 月

赛道：雪邦国际赛车场（Sepang）

二、比赛周末流程与时间设置

每个分站比赛周末通常为三天制：

星期五

付费练习（最多两节，每节最长 60 分钟）

自由练习（最长 60 分钟）

官方围场及餐饮包厢开放

星期六

第一节排位赛（15 分钟）

第一回合正赛（56 分钟 + 1 圈）

官方餐饮包厢开放

星期日

第二节排位赛（15 分钟）

第二回合正赛（56 分钟 + 1 圈）

三、参赛车辆与车手规则

1. 允许参赛的车辆类型

符合 GT3 技术规则 的赛车

符合 GT4 技术规则 的赛车

符合 GTC 技术规则 的赛车

2. 车手执照与评级

车手须持有 国家 B 级及以上赛车执照

车手评级分为：

PRO

PRO-AM

AM（含 AM+）

3. 车组配置

每台赛车可由 1 名或 2 名车手 组成

双车手组合中，评级较高的车手必须参加第一回合排位赛

四、比赛规则要点

排位赛与发车规则

第一节排位赛车手必须担任第一回合正赛发车

第二节排位赛车手必须担任第二回合正赛发车

比赛长度

所有正赛均为 56 分钟 + 1 圈

发车方式

全部采用 行进间发车

加油规则

比赛及排位期间 严禁加油

强制停站

停站窗口：比赛第 24 分钟至第 34 分钟

最少停站时间：

55 秒

加维修区通过时间（限速 60km/h）

叠加车手组合评级补时

轮胎更换

正赛中禁止更换轮胎

仅允许因损坏更换

五、车手评级与停站时间平衡

不同车手评级及组合将对应不同的强制停站补时，最高补时可达 30 秒。

该机制用于平衡 AM、银级、金级及白金级车手之间的整体竞争力，规则与国际主流 GT 赛事保持一致。

六、轮胎使用规则（倍耐力）

1. 干胎使用数量

练习环节

最多注册 2 套新干胎

另可注册 2 套本赛季已登记干胎

赛季首站或首次参赛车组可选择：

3 套新干胎 + 1 套既有干胎

或 4 套新干胎

排位赛 + 正赛

最多注册 3 套新干胎

2. 雨胎

雨胎无需注册

不限制使用数量及分站

3. 轮胎规格与价格

2026 赛季倍耐力干胎规格覆盖 GT3 / GT4 / GTC 全车型

单条价格区间约为 人民币 4,300 – 8,400 元，视尺寸与型号而定

七、报名费用说明

1. 全赛季参赛

报名费：人民币 220,000 元 / 车

包含：

正赛、排位赛、自由练习

车库使用（两车一间）

4 张官方贵宾包厢门票

官方数据采集器租赁

2. 单站参赛

上海分站：人民币 54,000 元 / 车

天津 / 珠海 / 雪邦分站：人民币 42,000 元 / 车

3. 早鸟优惠

2025 年 12 月 31 日前完成全赛季报名及付款

可在 2026 赛季首站减免 一套干胎费用

八、付费练习费用

官方季前测试：

人民币 3,500 元 / 车 / 小时

分站付费练习：

上海：3,500 元 / 小时

宁波、珠海：1,500 元 / 小时

雪邦：待确认

费用包含计时、救护车及赛道救援服务。

九、官方数据采集系统

单站参赛租赁费：人民币 2,800 元 / 站

押金：人民币 15,000 元（赛后退还）

套装包含：

数据采集器（含 SD 卡）

高清车载摄像机

4G 数据遥测模块

涡轮压力传感器（适用于增压车型）

十、官方比赛用油

规格：200L / 桶

价格：人民币 30 元 / 升

十一、官方贵宾包厢服务

面向车手、车队、车队嘉宾、媒体及官方人员

比赛周六、周日提供：

饮品

简易早餐

正式午餐

下午茶歇

总结

2026 赛季 CHINA GT 在赛事规模、商业配套及规则专业度方面持续对标国际 GT 赛事体系。对于计划参赛的职业车队、AM 车手及品牌客户而言，该赛季在赛历稳定性、轮胎与费用透明度方面均具备较高成熟度，是中国 GT 赛事体系中极具代表性的顶级平台。